Cửa ngõ khu Nam vào trung tâm Sài Gòn ngột ngạt, Thành phố Hồ Chí Minh gấp rút hoàn thiện, mở rộng nhiều tuyến phố hàng chục nghìn tỷ
tại báo cáo gửi Chính phủ gần đây, UBND TP. HCM cho rằng, những khu cư dân thành phố trong Nhà Bè, Q.7 Nâng cấp vô cùng nhanh - hoàn hảo là KĐT Hoa Phượng đỏ Hiệp Phước. Việc đó khiến nhu cầu giao thông vào trung tâm thành thị và ngược lại vô cùng không nhỏ, thường xuyên xảy ra ùn tắc... Nên việc mở đường mới là cấp thiết, cấp bách.
Hạ tầng giao thông kết nối duy nhất giữa trung tâm Phú Mỹ Hưng với KĐT Hoa Phượng đỏ Hiệp Phước, huyện Nhà Bè.
Nhiều tuyến phố mới sẽ được đầu tư mở rộng, xây mới cho vùng phía Nam Sài Gòn, trị giá hàng chục nghìn tỷ đồng.
Được kỳ vọng nhiều nhất là sản phẩm mở đường kết nối 3 quận huyện (quận 4, 7 và huyện Nhà Bè) để hoàn thành trục giao thông Bắc - Nam với tổng mức đầu tư khoảng 9.430 Tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường mở ra hướng lưu thông mới từ trung tâm TP.Hồ Chí Minh về phía Nam và ngược lại (thay vì phải đi theo hướng cầu Kênh Tẻ đang bị quá tải).
sản phẩm được chia làm 2 phần. Đoạn đầu dài 3,8 km, rộng 40-60 m (8-10 làn xe) với mức đầu tư hơn 5.400 Tỷ đồng. Tuyến đường bắt đầu từ đường Hoàng Diệu (chân cầu Ông Lãnh - quận 4) tới vòng xoay Tôn Đản và Vĩnh Hội (quận 4), sau đó đi qua đường Lê Văn Lương cầu Kênh Tẻ 2 và kết nối đại lộ Nguyễn Văn Linh (quận 7).
Phần còn lại sẽ từ nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đến nút giao chân cầu Bà Chiêm (nối quận 7 với Nhà Bè) dài 7,5 km, diện tích 8-10 với tổng vốn đầu tư khoảng 4.000 Tỷ đồng. Trước đó, Thành phố Hồ Chí Minh cũng đã có quyết định giao công ty Phú Mỹ Hưng làm CĐT dự án hầm chui ngay nút giao này, kết nối từ Nguyễn Hữu Thọ đến khu đô thị cảng Hiệp Phước, tổng nguồn tài chính gần 8.000 Tỷ đồng.
sản phẩm mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, Q.4 Đang chờ cấp có thẩm quyền thông qua
Tp.HCM đã có quyết định giao doanh nghiệp Phú Mỹ Hưng triển khai sản phẩm hầm chui ở nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Nhưng, áp lực ngày một đè nặng lên cung đường kết nối với trung tâm Sài Gòn này
Cầu Rạch Đĩa đang oằn mình với lượng giao thông quá không ít qua lại hàng ngày. Đoạn đường Nguyễn Hữu Thọ - Khánh Hội biến thành nổi ám ảnh cho mọi người
Nhiều người cảm thấy bất an khi chạy xe cùng làn đường với hàng loạt xe container gầm rú inh ỏi trên hướng vào cảng Cát Lái
Sắp tới cầu Kênh Tẻ và cầu Chữ Y sẽ được mở rộng, dự án cầu đường Nguyễn Khoái nối Q.4 Và Q.7 Cũng sẽ được khởi công ở năm nay để góp phần kéo giảm ùn tắc cho khu Nam thành thị
Hàng ngày, mọi người phải chen chút nhau trên cung đường này, sáng từ 6-7h và chiều từ 4h-6h
tại khi chờ đợi nhiều sản phẩm giao thông lớn chiếm nguồn vốn hàng chục nghìn tỷ đồng, thì khu vực nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và vùng lân cận đang trở nên quá tải do mật đô giao thông quá dày đặc. Hưởng thụ, các con phố Nguyễn Hữu Thọ là "độc đạo' kết nối giữa Q.1 Với quận 7, huyện Nhà Bè. Bởi thế, vào khung thời kì khoảng 6-7h sáng và 4-6h chiều, toàn con đường như thế biến thành nổi ám ảnh của người dân.
Chỉ 1 trục đường 4 làn xe độc đạo ra vào trung tâm quận 1, nhiều dự án cao ốc tiếp tục triển khai
>>dự án vượt bậc : grand nest quận 7, mua căn hộ tầm trung tại tphcm
Tổ hợp Kentton Node với 8.000 Chung cư, dự báo sẽ tạo 1 áp lực rất không ít lên chuỗi hạ tầng giao thông khu như thế, nếu như các sản phẩm cầu đường mới không kịp triển khai triển khai
Ngay nút giao như thế, Phú Mỹ Hưng đang có dự án một.800 Căn hộ
tại khu vực như thế đang có 4 dự án đang quy hoạch
tại khi đó, trên trục đường này, qua tìm hiểu hiện có nhiều sản phẩm căn hộ quy mô khá lớn, dự kiến sẽ cho ra thị trường hơn 15.000 Chung cư trong năm 2018. Trong số như thế, đáng kể nhất là dự án Kenton Node vị trí của ngay chân cầu Rạch Đĩa với số lượng căn hộ là 8.000 Căn, chưa kể 1 block khách sạn 5 sao trước hết tại khu vực như thế.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét